IC 1628 MICKIEWICZ
| Data: | 13.03.2026 - 26.06.2026 |
| Relacja: | Białystok - Wrocław Główny |
| Przewoźnik: | „PKP Intercity” Spółka Akcyjna |
Rozkład i Opóźnienia
| Stacja | Czas | 26.06 | 25.06 | 24.06 | 23.06 | 22.06 | 21.06 | 20.06 | 19.06 | 18.06 | 17.06 | 16.06 | 15.06 |
| Białystok | 12:15 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Białystok Zielone Wzgórza | 12:18 | 0 | 0 | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Łapy | 12:29 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Szepietowo | 12:42 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Czyżew | 12:51 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 6 | 0 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 |
| Małkinia | 13:04 | -1 | 0 | 18 | 0 | 0 | 5 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| Łochów | 13:18 | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 |
| Tłuszcz | 13:28 | 1 | 0 | 19 | 0 | 2 | 6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| Wołomin | 13:37 | 1 | 0 | 18 | 1 | 2 | 6 | 2 | 2 | 2 | 3 | 0 | 0 |
| Warszawa Wschodnia | 13:55 | 3 | 1 | 19 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 5 | 0 | 0 |
| Warszawa Centralna | 14:03 | 3 | 1 | 19 | 4 | 2 | 7 | 3 | 5 | 3 | 9 | 0 | 0 |
| Warszawa Zachodnia | 14:16 | 0 | 10 | 15 | 0 | 0 | 8 | -1 | 5 | 12 | 3 | 0 | 0 |
| Żyrardów | 14:36 | 1 | 10 | 16 | 1 | 0 | 9 | 0 | 6 | 12 | 4 | 0 | 0 |
| Skierniewice | 14:48 | 2 | 10 | 21 | 2 | 1 | 9 | 1 | 8 | 17 | 4 | 0 | 0 |
| Koluszki | 15:08 | 2 | 9 | 28 | 4 | 1 | 9 | 1 | 9 | 19 | 4 | 0 | 0 |
| Łódź Widzew | 15:20 | 2 | 17 | 28 | 4 | 1 | 9 | 0 | 9 | 19 | 4 | 0 | 0 |
| Łódź Chojny | 15:29 | 2 | 21 | 31 | 4 | 1 | 9 | 2 | 9 | 29 | 4 | 0 | 0 |
| Pabianice | 15:45 | 2 | 20 | 30 | 4 | 1 | 9 | 0 | 8 | 29 | 4 | 0 | 0 |
| Łask | 15:56 | 3 | 19 | 29 | 5 | 2 | 9 | 1 | 9 | 29 | 3 | 0 | 0 |
| Zduńska Wola | 16:04 | 1 | 19 | 29 | 5 | 2 | 9 | 0 | 9 | 29 | 3 | 0 | 0 |
| Sieradz | 16:16 | 1 | 19 | 28 | 4 | 2 | 9 | 1 | 9 | 28 | 1 | 0 | 0 |
| Kalisz | 16:49 | -1 | 18 | 27 | 3 | 9 | 7 | -2 | 9 | 26 | -1 | 0 | 0 |
| Ostrów Wielkopolski | 17:06 | 1 | 17 | 25 | 2 | 8 | 7 | 0 | 8 | 26 | 0 | 0 | 0 |
| Krotoszyn | 17:30 | 0 | 16 | 24 | 0 | 8 | 5 | -1 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 |
| Milicz | 17:45 | 0 | 20 | 24 | 21 | 8 | 5 | 0 | 6 | 24 | 0 | 0 | 0 |
| Oleśnica Rataje | 18:10 | 0 | 19 | 25 | 20 | 6 | 9 | 3 | 11 | 24 | 1 | 0 | 0 |
| Wrocław Nadodrze | 18:31 | -1 | 16 | 22 | 18 | 4 | 9 | 1 | 13 | 22 | -2 | 0 | 0 |
| Wrocław Mikołajów | 18:37 | -2 | 16 | 22 | 18 | 4 | 9 | 0 | 23 | 21 | -2 | 0 | 0 |
| Wrocław Główny | 18:43 | -1 | 15 | 21 | 18 | 3 | 8 | 9 | 29 | 21 | 2 | 0 | 0 |
Zestawienia
Poniżej całoroczne zestawienia dla numeru pociągu 1628|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Białystok 12:15 - Tłuszcz - Warszawa Centr. - Koluszki - Łódź Widzew - Ostrów Wlkp. - Oleśnica Rataje - Wrocław Gł. 18:39
codziennie Zestawienie ważne od 30.VIII |
||||||||||||||||||||||||
|
Białystok - - Wrocław Gł. 
EU160 150 km/h 395 t |
Białystok - - Wrocław Gł. 
11 ABnouz     
- wagon typu 141A-20, liczba miejsc rezerwacyjnych 66 (18+48);
- st. Białystok przełącza z poc. 3522/3
[ 141a-20 ]
|
. . 
12 Bnouz 
- liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny; - st. Białystok przełącza z poc. 3522/3
[ B ]
|
. . 
13 Bbnouvz  6 2 
- wagon typu 112A-30, liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 45, 47, 55, 57 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 61, 62, 63, 65, 67, 68 dla osób przewożących rowery;
- st. Białystok przełącza z poc. 3522/3
[ 112a-30 ]
|
. .
14 Bnouz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- st. Białystok przełącza z poc. 3522/3
[ B ]
|
. . 
15 Bnopuz  
- liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- wagon niedostępny na st. Milicz (krótkie perony); - st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 111a-20 ]
|
. .
16 Bnopuz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- wagon niedostępny na st. Milicz (krótkie perony); - st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 111a-20 ]
|
. . 
17 Bnopuvz 
- wagon typu 168A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 [(6x8) + 12] miejsca 71-78, 84-87 dla przewożących rowery;
- wagon niedostępny na st. Milicz (krótkie perony); - st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 168a ]
|
||||||||||||||||||
|
Relacja Planowana:
Kursuje: Obowiązuje: |
Białystok 12:15 - Tłuszcz - Warszawa Centr. - Koluszki - Łódź Widzew - Ostrów Wlkp. - Oleśnica Rataje - Wrocław Gł. 18:39
codziennie Zestawienie ważne od 14.VI do 29.VIII |
||||||||||||||||||||||||
|
Białystok - - Wrocław Gł.
EU160 150 km/h 395 t |
Białystok - - Wrocław Gł.
10 Bnouz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny; - st. Białystok przełącza z poc. 3522/3 - kursuje 23-25.VI, 15,16.VII, 12-14.VIII, 26.VIII;
[ B ]
|
. . 
11 Amnopuz 
- wagon typu 152A-10, liczba miejsc rezerwacyjnych 54 (9x6); miejsca 11,13,15, 92, 94, 96 dla podróżnych z niepełnosprawnościami;
[ 152a-10 ]
|
. .
12 Bnouz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 60 (10x6);
- miejsca 101-106 jako przedział awaryjny; - st. Białystok przełącza z poc. 3522/3 - kursuje codziennie oprócz 23-25.VI, 15,16.VII, 12-14.VIII, 26.VIII;
[ B ]
|
. .
13 Bbnouvz 62
- wagon typu 112A-30 (Combo), liczba miejsc rezerwacyjnych 34 [(2+2)+(2x6)+(2+2x8)]; miejsca 12, 15 dla osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 11, 16 dla opiekunów osób z niepełnosprawnościami na wózkach; miejsca 21-26, 31-36 dla osób z dziećmi do lat 6; miejsca 45, 47, 55, 57 dla osób z niepełnosprawnościami; miejsca 61, 62, 63, 65, 67, 68 dla osób przewożących rowery;
- st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 112a-30 ]
|
. .
14 Bnopuz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 111a-20 ]
|
. .
15 Bnopuz
- liczba miejsc rezerwacyjnych 72 (9x8);
- wagon niedostępny na st. Milicz (krótkie perony); - st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 111a-20 ]
|
. .
16 Bnopuvz
- wagon typu 168A, liczba miejsc rezerwacyjnych 60 [(6x8) + 12] miejsca 71-78, 84-87 dla przewożących rowery;
- wagon niedostępny na st. Milicz (krótkie perony); - st. Białystok przełącza z poc. 13100/1 (142);
[ 168a ]
|
||||||||||||||||||